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商品訊息描述


















































商品說明




本產品是專為第二代iPad mini設計之精品保護皮套,以人體工學免手持概念為其主要特色,360度旋轉之外殼設計,可依使用需要,旋轉調整平板電腦橫式或直式站立,輕鬆調整至最佳工作角度,避免長時間握持造成手部酸痛。經典商品此外,本產品採用超優質感PU皮革作為表面,超細纖維布作為內裡,不但可提供第二代iPad mini最佳保護,其輕巧時尚之外觀,更可隨時隨地展現您的卓越品味。





產品特色

橫式直式,旋轉功能
免手持站立式設計
人體工學,角度調整
Smart Cover 喚醒功能









































商品規格




熱賣商品













  • 外觀尺寸205 X 140 X 18 mm





  • 產品重量165 g ± 5%





  • 款式麗緻紋 (黑)





  • 國際條碼: 4711182334758



    PS. 下標時請註明顏色,若無則隨機出貨

    資料來源:JETART

    ※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

    ※以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準。


















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商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【駐日特派員黃菁菁】

美國車在日本市場不受歡迎,美國總統川普怒指美日汽車貿易不公平。事實上,並非所有進口車都不人氣,德國車在日本就很搶手,與美國車廠不同的是,德國車廠為迎合日本市場做出許多努力。

■Japan has no tariffs at all on U.S. cars,"Trade minister Hiroshige Sekohe said."In areas other than tariffs, there is no discriminatory treatment in comparison to Japanese autos.

川普1月在推特上針對美日的汽車貿易表示,「美國(汽車製造廠)在日本的銷售沒有增加,但日本卻輸出幾十萬輛車到美國」、「如果日本讓我們在日本市場賣車困難,那就是不公平」。

他還指出,日本車進口美國是零關稅,日本卻對美國進口車課以2.5%的關稅。川普強調,為了解決貿易赤字,「這個問題必須協商」,必須向日本要求「公平」的貿易。

日本經濟產業大臣世耕弘成隨後在記者會上公開反駁說:「日本對美國的汽車根本沒課關稅。在關稅以外的規定部分,和日本車相比並沒有差別待遇。」

美日汽車貿易摩擦再起

日本政府對環保、安全性的要求標準頗高,成為進口車進入日本市場的阻礙,美國對此強烈不滿。雖然川普說的並非全是事實,但已然聞到濃濃的火藥味,日本汽車業者也開始擔心,美日汽車貿易摩擦的火種再度被點燃。

80、90年代曾發生美日汽車貿易摩擦,美日政府1993年起歷經長達3年的談判,經由世界貿易組織(WTO)的協調,終於在1995年6月達成協議並簽署《美日汽車貿易協定》。

當時美國要求日本進口一定數量的美國車,日本企業則從出口改為到美國投資生產,用美國產的零件,在美國生產在當地銷售的日本車。

據日本汽車工業會的統計,1985年時日本車廠在美國當地生產的汽車約29萬輛,從日本出口的約313萬輛。《美日汽車貿易協定》簽署後,2015年日本車廠在美國生產的汽車約達384萬輛,從日本出口的降至約160萬輛。

日本汽車業可說做了最大讓步,因此日本首相安倍晉三2月11日在華府美日高峰會談後的記者會上大聲地說:「以汽車業為首的許多日本企業在美國建廠生產,去年日本對美國的新投資達1,500億美元,在美國創造了許多就業機會」。

川普政府若想在汽車貿易上一較長短,讓美國車大量進口日本,那還要看日本消費者買不買單。日本福特汽車在日銷售長達115年,最終因業績低迷而於2016年退出日本市場。

美國福特公司1974年在日本設分公司,1981年與馬自達等日本廠商共同出資成立福特汽車經銷公司,經營、銷售網雖幾經調整,最後仍因無法改善獲利,故於2016年1月25日宣布從日本市場撤退。

德國車在日銷售蒸蒸日上

福特當時在傳給日本員工的電郵中,指撤退的理由是因為「日本市場的封閉性」。此說法引起各界的批判,因為同樣是進口車,為何賓士、BMW、Volkswagen等德國車就能在「封閉的日本市場」中,業績蒸蒸日上呢?

汽車評論家小澤浩二分析指出,將大眾車以高級車的價格來賣是福特失敗的主因。還有專家指出,與德國車廠不同的是,福特並沒有推出迎合日本市場的車,例如,沒有更改規格、沒將方向盤改到右邊,沒有符合日本市場導航等配備。

美國車車體重耗油,車身大不易停車、不適合日本的狹窄道路,在價格上沒有競爭力、售後服務也不如日本車廠。

日本人偏愛省油小汽車

近年來由於油價上漲,許多日本消費者更偏向購買省油的660c.c.輕型小汽車,雖然馬力和車內空間都不大,但很適合穿梭在小街小巷而大受歡迎,折舊率還比進口車低。

日本市場其實並不封閉,相反地可說非常開放,但主要是消費者導向。日本消費者重視品質和定期維修,講究環保、省油,還要考慮實際的交通環境等,他們更以日本車為傲,習慣日本車廠無微不至的售後服務。

進口車廠在日本拓展市場必須複製日本的服務模式,以消費者至上的經營理念運作才行,這其實並不容易,但彌月送禮推薦德國車廠卻做到了。

(中央社記者黃旭昇新北市3日電)新北市長朱立倫今天公布農曆春節的春聯賀詞為「積善積福」,同時期許為台灣加油。由書法家揮毫的春聯,印製50萬份,6日起,在各區公所及戶政事務所、里辦公室免費發送。

朱立倫今天在臉書表示,前幾天,同仁們為了新年(雞年)春聯該寫些什麼,很傷腦筋。今天是民國106年,2017年上班、上學的第一天,謝謝所有臉書上的好朋友們,也藉著春聯上的話,希望在新的一年,讓我們一起,為台灣積善積福。

網友在臉書上回應朱立倫的貼文,呼籲市民一起參加志工行列,一起為新北市打造更好的居住環境,為自己也種福田。

也有網友回應說,「人生不求名利及富貴,只求平安健康,政治人要心善,積福報,希望朱市長也能如此,把功德做圓滿,累積給你與家人。」

這一幅「積善積福」春聯,是由名家揮毫,但市政府表示,書法家相當低調,不願意曝光。

市政府表示,「積善積福」春聯印製50萬份,6日起在29區的區公所及戶政事務所、市府聯合服務中心,及各里辦公室提供民眾免費索取。

市府於民政局網站,提供市府電子春聯,及電子農民曆方便民眾下載使用。1060103

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